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王群航更在个人公号里列举了诸多难以理解的理由:1、限制货基规模说。“对于货币基金投资的限制,与FOF投资货币基金有什么关联?这完全就是毫无关联的两码事;如果要控制货基的规模,直接限制即可,何必事倍功不半地远远绕道在FOF上呢?”2、借货基冲规模说。“首批6只公募FOF的成立规模为166.36亿元,二季末8只产品的合计规模为78.26亿元,分摊到相关的基金公司中,各家有多少?冲规模之说有什么实质性的意义?”3、加大货基风险说。“货币基金现在的总规模在8万亿元左右,而FOF的总规模不足80亿元,后者这区区规模,即便全部申购为货币基金,又能够影响到货币基金什么?”

然而,虽然联盟的形式一度令雷诺-日产拥有成为冲击世界第一的潜力,但是在面临卡洛斯·戈恩即将退休,联盟还如何维继的问题上,业界纷纷表示了担忧。而戈恩似乎也不愿见到自己一手缔造的“帝国”分崩离析,“我退休前一定要重组雷诺-日产-三菱联盟”他誓称。

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责任编辑:李锋戈恩的抉择 雷诺–日产联盟面临失衡危机来源:时代周报最近雷诺-日产联盟有望合并的消息传出,并没有令业界感到意外,因为眼下除了销量全球排名前3位的巨头如丰田、大众和通用依然保持体量之外,排名靠后的汽车集团开始动用收购、合并的方式来实现快速扩大企业规模的做法,早已不罕见。正如此前菲亚特收购克莱斯勒组成菲克集团,吉利收购沃尔沃、宝腾,入股戴姆勒集团等。

宁波金田铜业(集团)股份有限公司(简称金田铜业)是一家有着33年历史的老牌铜加工企业,其铜加工材产量连续5年保持国内行业首位,年营业收入数百亿、净利数亿元。然而,作为行业龙头企业,金田铜业的A股之路颇为坎坷。早在2007年,公司就已启动IPO,三次冲刺两次主动撤回,至今仍在路上。

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